酒,竹和长江:三步读懂千年宜宾

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2018-10-03

四川省市今年迎来了2200岁的生日。

从公元前182年(西汉高后六年)僰道城建成开始,这座城市陆续见证了边疆战争的硝烟,长江码头的繁华和中国产业的腾飞。 除了五粮液,这座千年历史的工业城市尚有很多外人并不了解的沧桑和梦想。 近日,记者前往川南,探寻宜宾和白酒、竹子和长江之间的故事。 和很多外地人一样,我对宜宾的印象是从嗅觉开始的。 走出旅馆没几步,路边飘来一股粮食发酵的甜味。

仔细一看,路边一个老式牌匾上写着长发升三个字。

在昏暗的灯光下,几个穿着同款马甲、短裤的工人正把粮食拌匀,然后用赤脚踩的方式压实。

大米、玉米、高粱、糯米、小麦和已经发酵的谷物,经压实后会被填入两米深的窖池,直到露出地面形成梯形的小丘。 大约70天后,在微生物的作用下,谷堆就会散发出沁人心脾的酒香,可以蒸馏取酒了。

占地约1200平米的作坊里藏着中国最古老的一个酒窖,从明洪武六年至今运行了六百多年。

过去作坊和店面不分家的时候,这里生产的白酒就在临街的铺面**。

五粮液有八个这样的老作坊,它们就分布在宜宾城东、城北的大街小巷里。

负责这些作坊工艺管理的工程师杨明告诉记者,这些老作坊为五粮液优良酒质立下了赫赫战功。

新窖产量高,但微生物富集不多,口感不稳定。 而老窖历经百年已形成稳定的微生物群落,产出的酒香气浓、口感好、不刺激。 我用一个不锈钢杯从管口接了几两原浆酒。 虽然浓度远高于市场上的成品酒,但尝起来并不觉得烧心,一口下去只留下酒香和淡淡的甜味。 五粮液的标准就是香浓、味甜和净爽。

原浆酒有四个级别,特级和一级是最高的。

长发升产出的原浆酒里,一半以上都是这两个级别。 杨明说。 宜宾的酿酒历史源远流长。 有专家认为,宜宾的酿酒史甚至可以追溯到新石器时期,因为这个时期出土了一个陶杯。

它口径厘米、高厘米,人们揣测这是一个盛酒的容器。 而据史籍记载,从春秋战国至今,宜宾的佳酿不断,唐代的重碧、宋代的姚子雪曲、明代的杂粮酒都曾风靡一时。 直到今天,明清时期到解放初期的29处酿酒老作坊仍在使用。 统计显示,2017年宜宾市规模以上白酒企业的主营业务收入占四川省同业近一半,占全国同业近五分之一。 四川是中国竹林面积最大的省份,而宜宾则是四川竹林面积最大的地级市,312万余亩竹林占据全省近五分之一。

年均气温17摄氏度,雨量充沛,土地肥沃,丘陵占区域面积的%……各种有利条件的叠加让宜宾成为世界上最适合竹类生长的区域之一。 在中国,竹子是古典诗词和山水画中不可缺少的重要意象。

历代文人用竹子来比喻高尚、坚韧的人格,因为竹子不但挺拔、还能在贫瘠崎岖的土地生长。

人们还相信,一千七百多年前,魏晋之际有七个不满朝政的名流雅士常聚于竹林下喝酒纵歌,他们被称为竹林七贤。 在人们的日常生活中,竹子同样扮演着重要角色。 靠山吃山,靠水吃水,宜宾人把竹子的用途发挥到了极致。

71岁的何华一对此深有体会。 过去,竹筏把盐巴从成都运到宜宾江安的码头。 在大小河道穿行的乌篷船需要用楠竹做成的铆钉绑定,因为铁钉会生锈。

纤夫用的绳子是七根竹藤子拧成的,因为这种绳子干得快、不易腐烂。

床、椅子、桌子、筷子不必说,就连取暖都用得到竹子:盛炭火的砂锅,周围用竹篾包着,抱在手里就能舒服地取暖。 从小编竹青蛙做玩具的何华一现在是国家级非物质文化遗产竹刻(江安竹簧)的代表性传承人、首届中国工美行业艺术大师。

在他的个人作品陈列馆里,你可以看到竹子在艺术创造上的各种可能性:大型的竹浮雕壁画、雕龙画凤的竹筷、依据竹根天然造型做成的烟斗,描绘长江风景的精雕笔筒和轻便小巧的竹麻将。

何华一对竹子的物尽其用只是宜宾竹产业的冰山一角。 宜宾已经形成竹浆造纸、竹建筑、竹家具、竹工艺、竹食品和竹生态旅游六大产业,2017年这几个产业的总和已达到71亿元。 从今年起到2020年,宜宾市政府每年都将拿出1亿元财政资金用于支持竹产业的发展。 与林木种植相比,竹子最明显的优势就是生产周期短。

竹子一夜之间最多可以长一米,两个月能达到最高的生长高度,三年就成材。

如果管理得当,竹林就能成为真正意义上取之不尽、用之不竭的金山银山。 国际竹藤组织INBAR的最新研究表明,竹制品在整个产品生命周期都可以实现低水平甚至零级别的碳排放。

竹制品可以代替包括塑料、钢筋、混凝土在内的高碳排放材料,能广泛用于排水管道、家庭装修、储存设施等。

竹制品还可以减轻森林资源衰退的压力。 目前,全球竹藤产业年产值已接近600亿美元。 宜宾市江安县有一家生产竹纤维的工厂,其产品经过加工可以完全代替棉花。 由于分子结构的差异,相比传统纺织原料,竹纤维有很多优点:吸水性好,天然抗菌性、染色性好、可生物降解。 张佰丰说,这个工厂平均年产值6-7个亿。 考虑到竹纤维的毛利率远高于行业平均水准、销路畅通,公司正在努力扩大产能,计划在未来再增加一条生产线。 地名是解读宜宾两千多年历史的捷径。 在三江口建城后的第一个千年里,宜宾所在的地域先后被命名为僰道、僰道县、戎州,直到精致的北宋当局在公元1114年把地名改为叙州,理由是州名为戎不雅。

要知道,僰、戎都是对西南少数民族的歧视性称谓,而道则是秦制对蛮夷地区的叫法。

宜宾作为城市的地名则要等到1950年才出现。 从戎州到叙州的更名和北宋时期出土的大量铜钱都说明,宜宾的经济社会发展进入了一个新的历史时期:从控遏诸蛮的边城逐渐变为商贸重镇。 在第二个千年,这座城市日趋繁荣,直到清朝和民国年间到达顶峰、成为长江上游的重要港口。

清朝初年的铜盐互运是宜宾成为区域物流中心的开始。

由于滇铜产量大增、成为铸币的重要原料,清政府亟需开辟从云南东北部到川南沿江码头的通道,这样一来滇铜就可经长江航道到达江苏仪征、最后经京杭运河运抵通州。 但为了避免货船空载返回云南,清政府安排货船途径宜宾境内的多个码头,把川盐运回云南。 铜盐互运沿线的物资种类很快发展到了上百种。

即使铜料运输渐渐停止,但西南地区的这条黄金水道却一直在运行。 于是,民间有了搬不完的昭通,填不满的叙府的说法。

从云南、贵州运送至宜宾的物资包括山货、药材、茶叶、牛羊皮、桐油等百种,而宜宾运往滇黔的货物则包括食盐、丝绸、土布、百货等。

为了满足大件订单的需求,宜宾港专门配备了高10米的单悬臂桥式起重机,最多可以吊起1000吨重的货物。 宜宾港所在航道常年能够通行2000吨级以上满载船舶。 长江航道仍然是这座港口的立身之本。 近几年,中国中车资阳机车有限公司生产的机车在宜宾港吊装上船,经上海发往巴基斯坦、加蓬和阿根廷。

国产大飞机C919的飞机头从成都工厂运至宜宾港,然后发往上海完成了组装。

前往长江下游的乘客还包括德阳生产的发电机组、锅炉和宜宾生产的五粮液成品酒。 宜宾港瞄准的不仅是长江沿线,更包括东南亚、横贯欧亚大陆的丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路。 酒,竹和长江曾赋予了宜宾特有的千年江城史。

未来,它们也将引领这座城市走向更辽阔的世界。